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紧随其后的是东风日产,7月销量9.1万辆,同比增长3.3%。同东风日产一起上榜的还有一汽丰田(第6名)、东风本田(第7名)、广汽本田(第9名)、广汽丰田(第10名),销量分别为6.59万辆、6.03万辆、5.5万辆、5.4万辆,同比增长3.0%、17.6%、1.8%、16.4%。可以看见,前十名车企中,日系车企就占据了半数,且在车市寒冬中,全部保持正增长。

责任编辑:张恒面对美国持续无端打压华为,巴西政府一再表态看好华为在巴西的发展。近日,巴西电信协会主席在接受中国媒体联合采访时表示华为对巴西很重要,该协会将继续和华为深化合作、包括启动巴西5G业务。巴西电信协会主席路易斯经营的阿尔加电信公司是当地主要的电信运营商之一,也是华为在巴西的首个客户,两家企业合作长达20年。路易斯在采访中充分肯定与华为的合作伙伴关系,并表示,华为对巴西市场非常重要。

受少子老龄化影响,日本作为主要劳动力的15至64岁劳动年龄人口骤减。在经济复苏趋势的背景下,严重的人手短缺状况持续,日本企业积极接纳外国人或是人数增加的主要原因。日本今年4月将实行新制度,把接纳外籍劳动者放宽至单纯劳动领域,预计5年内最多接纳约34万人。不过,拖欠工资及违法的长时间劳动成为问题,需要改善劳动环境及加强对企业的指导。

美国做法不仅受到各国谴责,更遭到市场“打脸”。就在美方2000亿美元征税清单公布的前一天,新能源汽车制造商特斯拉宣布落户上海临港,将打造特斯拉超级工厂。美国芝加哥市市长伊曼纽尔11日率大型经贸代表团访华,与中国商讨贸易投资合作。作为美国制造业代表的摩托车制造商哈雷-戴维森公司也在日前表示,为躲避欧盟对美国的关税报复,决定将部分生产从美国转向海外工厂。重大投资项目关乎企业命运,在经贸摩擦的当口,投资者们以“用脚投票”的方式向白宫明确表示:人为切断各国经济的资金流、技术流、产品流、产业流、人员流,不仅绝无可能,也不符合历史潮流,只会损害世界,伤及自身。

事实上,上述股份换购ETF在此前已有先例。2016年,上海为推进国资流动进行了新尝试:多家当地国企股票认购“上证国企改革ETF”,其中上海城投集团、上海久事集团和上海国盛集团均是采用持有上市公司股份进行换购,集体参与上海国企ETF。而在今年3月13日,中兴通讯也公告称,公司控股股东中兴新通讯有限公司拟以持有的公司不超过1%的A股股份参与工银瑞信沪深300ETF份额认购。此外,在未来90天内,通过大宗交易方式减持不超过总股份的2%。

证券时报记者注意到,由于英力特股价8月8日收在10.85元,这意味着公司股息率超过11%,成为2017年中国神华抛出股息率高达18%的590亿超级大红包后,A股市场又一例高分红案例。按照3.03亿的总股本计算,公司派现规模超过3.6亿元,与公司7.8亿元的可分配利润相比,现金分红占比接近47%。

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